Специальный полиуретановый высокоизносостойкий лак для карбоновых деталей.

Специальный полиуретановый высокопрочный лак для карбоновых деталей

Высокотехнологичный 2К полиуретановый лак, разработанный специально для защиты и визуального усиления карбоновых композитов (CFRP).

Продукт ориентирован на детали с открытой структурой плетения, где критически важны оптическая глубина, механическая стойкость и долговечность покрытия.

Ключевые технологические преимущества

1. Повышенная адгезия к карбону и эпоксидным композитам

Формула адаптирована под композитные основания:

• Высокая химическая совместимость с эпоксидными смолами.
• Стабильная межслойная адгезия.
• Отсутствие «подрыва» структуры и краевого отслаивания.

Обычный автомобильный лак рассчитан прежде всего на базовые эмали и грунты, а не на композит с выраженной структурой.

2. Максимальная прозрачность и оптическая глубина

• Высокий коэффициент светопропускания.
• Минимальная мутность (низкий haze).
• Усиление 3D-эффекта плетения.
• Эффект «жидкого стекла» без искажения текстуры.

Стандартные лаки часто дают лёгкую «молочность» или оптическое уплощение рисунка, особенно на глубоких слоях.

3. Повышенная механическая прочность

• Увеличенная твёрдость поверхности (стойкость к царапинам и микроповреждениям).
• Высокая ударная вязкость.
• Сопротивление абразивному износу.
• Устойчивость к вибрационным нагрузкам.

Для карбоновых деталей (капоты, спойлеры, диффузоры, мото- и автокомпоненты) это критично, так как они работают в условиях постоянной динамической нагрузки.

4. Усиленная UV-защита

• Комплекс УФ-абсорберов и HALS-стабилизаторов.
• Предотвращение пожелтения.
• Снижение деградации эпоксидной матрицы под лаком.

Обычные автомобильные лаки защищают базу, но не всегда рассчитаны на длительное воздействие ультрафиолета на прозрачные композиты.

5. Повышенная химическая стойкость

• Устойчивость к топливу, маслам, реагентам.
• Стойкость к кислотным осадкам.
• Стабильность при коротком контакте с агрессивной средой.

Это особенно важно для внешних аэродинамических элементов и мотоциклетных деталей.

6. Оптимизированная толщина слоя

• Возможность нанесения более «мясного» слоя без провалов в усадке.
• Минимальная усадка после полимеризации.
• Стабильная геометрия глянца.

Стандартный лак при большой толщине может давать усадочные риски, просадку шагрени и проявление структуры.

7. Полируемость премиального уровня

• Быстрое выведение риски P1500–P2000.
• Минимальный риск перегрева при полировке.
• Длительное сохранение глянца.

Визуальный эффект

• Глубокий «мокрый» глянец.
• Усиление контраста нитей.
• Чёткая визуализация плетения без замутнения.

Область применения

• Карбоновые капоты, крыши, спойлеры.
• Аэродинамические элементы.
• Мотоциклетные детали.
• Элементы интерьера из открытого карбона.
• Премиальные кастом-проекты.

Главное отличие

Это не просто лак — это специализированная защитно-оптическая система для композитов.
Он не маскирует карбон, а раскрывает его структуру и защищает её на уровне, недоступном стандартным автомобильным покрытиям.